https://bodybydarwin.com
Slider Image

Katso tämä mielenkiintoinen aikataulu, jolla miehistö korvaa ylikilpailun vain viikonloppuna

2020

Olet todennäköisesti kuullut vitsin siitä, kuinka eri pohjoisosissa on kaksi vuodenaikaa: talvi- ja moottoritierakentamiskausi. Tämä johtuu siitä, että suuret tienkorjaushankkeet vievät usein kuukausia ja häiritsevät vakavasti asukkaiden liikkuvuutta. Äskettäin Virginian liikenneministeriö kuitenkin vaihtoi kuluneen 61-vuotiaan sillan upouudeksi vain viikonloppuna hämmästyttävässä aikataulussa esitetyssä videossa, joka kuvaa prosessia.

Silta oli tässä tapauksessa yksi monista monimutkaisessa Seven Corners -risteyksessä Falls Church, Va. Ylitys ylittää Yhdysvaltain reitin 50, erittäin kiireisen lähiliikenteen reitin Washington DC: n esikaupungissa, ja tavanomaisen kuukausia kestävän prosessin purkaa vanha Sillan rakentaminen ja uuden asentaminen olisi aiheuttanut liikennepäänsärkyä alueella, jolla niitä on jo tarpeeksi.

Joten VDOT: n Pohjois-Virginia -toimisto sai idean tehdä sen sijaan NASCAR pit stop -versio sillan korvaamisesta. 87-jalkaisen betonin ja teräksen span vaihtaminen vain 54 tunnissa oli uskomaton saavutus, joka perustui täsmälleen samanlaiseen suunnitteluun ja valmisteluun.

Kun sääennuste näytti hyväksyttävältä viikonloppuna 2.-4. Elokuuta, joukkue aloitti toiminnan. NASCAR-ohjelmassa ne eivät poista pyörää autosta, vievät sen renkaanvaihtokonetta, poista renkaan pyörästä, asentavat uuden renkaan, tasapainottavat sen ja kuljettavat sen sitten takaisin kiinnitettävään autoon. Heillä on neljä uutta pyörää, joissa on jo asennetut uudet renkaat, valmiina vaihdettavaksi paikalleen.

Juuri mitä VDOT teki, rakentamalla korvaavan sillan kappaleina lähellä ja lataamalla ne kuorma-autoihin, joten kaikki oli valmis. He eivät vain valaa kaikkia betonikappaleita sen sijaan, että kaataa betonia siltakannelle ja odottavat sen kovettuvan, vaan myös sovittavat kaikki kappaleet etukäteen yhteen varmistaakseen, että kaikki toimisi yhdessä. He myös päivittivät sillan tukit etukäteen, jotta ne olisivat valmiita uudelle uralle.

Kaikkien näiden elementtien vetäminen tarvitsi oikeat varusteet. Aivan kuten NASCAR-miehistön jäsenet käyttävät voimakkaita hydraulisia tunkkeja pikemminkin kuin autoosi tavaratilan hamaraan purkamiseen, VDOT-tiimi käytti valtavaa nosturia, jonka nostokyky oli 550 tonnia, jotta siirretään 70 tonnin siltapalasia, sanoi piirisillan insinööri projektista, Gary Runco. ”Kannatti maksaa muutama ylimääräinen dollari ollakseen varma, että nosturi toimisi ehdottomasti”, hän huomautti.

Yksi tärkeä ero tämän ja pittopysäyksen välillä on se, että vanha silta oli ehkä enemmän kuin perheautosi, jonka pyöriä ei poisteta säännöllisesti. Joten kun sillan korvaavan kuoppaan miehistö meni poistamaan vanhat sillan laakerit, he löysivät ne hyvin juuttuneiksi yli kuuden vuosikymmenen ajan. Kuten jokainen DIYer odottaa projektissa, pääsy niihin oli tietysti huono, mikä vaikeutti heidän löysäämistä vieläkin vaikeammin, Runco kertoi.

Tämä oli heidän ensimmäinen kerta tehdä nopea vaihto, joten joukkue ei myöskään ajatellut merkitä kaikkia osia, kun ne sovittivat siltapalat yhteen. Tämä johti pään naarmuuntumiseen vaihdon aikana, koska jotkut siltapalkkeja yhdistävistä kalvoista sekoittuivat ja ne piti lajitella toiminnan aikana.

Toinen haitta operaatiossa oli arvioida, kuinka kauan sitten leikata ns. cheek betoniseinät tilaa varten uuden sillan mahduttamiseksi paikoilleen jättäen työntekijöille leikkaamaan hieman enemmän tilaa aikana asennus. Ensimmäisen kerran tekemisessä on uskomatonta, että joukkue pystyi toteuttamaan sen niin harvoilla yllätyksillä ja lopettaa ajoissa aikataulussa, joka viisaasti ennakoi joitain viiveitä.

Ei ole yllättävää, että monet asukkaat ovat innoissaan nopean vaihdon toiminnasta. Meillä ei ollut valituksia ja paljon kiitosta siitä, että se saatiin aikaan niin nopeasti, - sanoi Runco. Näin nostamalla hintalappua noin 33 prosenttia perinteisiin menetelmiin verrattuna, mutta siitä saatiin valtava etu vähentyneiden häiriöiden kannalta.

Tällaisen onnistuneen ensimmäisen ponnistelun jälkeen VDOT tarkastelee muita tulevia siltojen korvaamisia ehdokkaiksi samaan nopeaan vaihtoprosessiin liikennevirran häiriöiden minimoimiseksi, hän sanoi. Et voi koskaan perustella mitään viiveillä, jos huomioit käyttäjän kustannukset, Runco selitti.

Pyysimme hermoverkkoa leipomaan meille kakun.  Tulokset olivat ... mielenkiintoisia.

Pyysimme hermoverkkoa leipomaan meille kakun. Tulokset olivat ... mielenkiintoisia.

Ilmastomuutos ajaa epätoivoiset jääkarhut, kengurut ja muut villieläimet ihmisten alueelle

Ilmastomuutos ajaa epätoivoiset jääkarhut, kengurut ja muut villieläimet ihmisten alueelle

Nämä pienikokoiset kameralaukut kuljettavat juuri oikean määrän varusteita

Nämä pienikokoiset kameralaukut kuljettavat juuri oikean määrän varusteita