https://bodybydarwin.com
Slider Image

Kaikki mitä tiedämme 'Top Gun: Maverick' uusista lentokoneista

2020

Jos olet katsellut perävaunua - fanit ovat katsoneet sitä kymmeniä miljoonia kertoja - seuraavan vuoden suosituimmalle aseelle: Maverick, niin olet nähnyt kohtauksia, joissa Tom Cruise räjähtää lentokoneen kannattimesta ja hävittäjän suihkukoneita, jotka risteilevät läheisessä muodostumisessa veden yli. . Nämä perävaunun lentokoneet, lukuun ottamatta yhtä poikkeusta, ovat F / A-18 Superhornets, kaukana suihkukoneista Maverick ja Goose lensivat vaaravyöhykkeelle vuoden 1986 elokuvassa. Ne olivat F-14-Tomcatsia, suuria, rakastettuja, kovia, nopeita lentokoneita, laivastot eivät enää lentä.

Ero näiden suihkukoneiden välillä edustaa teknistä kuilua lentokoneiden välillä, joita laivasto käytti ensimmäisen kerran 1970-luvun alkupuolella, ja hävittäjiä, jotka aloittivat lentämisen aluksilla ja niiden päältä 2000-luvun alussa. Tärkeä, tonttipaksuttava ero: superhornetsit eivät vaadi erityistä tutkanoperaattoria ja navigaattoria. Hanhi on nyt valinnainen; hänen tarkkaa työtä ei enää ole.

Puhuimme entisten merivoimien ilmailijoiden ja varsinaisen Topgun - toisin sanoen Yhdysvaltain merivoimien lakkohävittäjätaktiikka-ohjaajaohjelman - kanssa, jotta lentäjät oppivat heidän eroistaan ​​ja millaista on kääntyä ja polttaa näissä metallilintuissa.

Alkuperäinen Top-ase ja siinä olevat lentokoneet olivat tuolloin tekniikan ja geopolitiikan tuote. Tomcat on rakennettu tiettyä tarkoitusta ajatellen, sanoo Vincent Aiello (kutsutunnus: Jell-O), hävittäjälentäjän podcastin isäntä ja entinen F / A-18 Hornet ja Super Hornet -pilotti ja Topgun-ohjaaja. Tomcat oli iso lentokone, jolla oli iso tutka, ja siinä oli voimakas ase, AIM-54 Phoenix, ilma-ilma-ohjus.

"F-14 oli suunniteltu laivaston puolustamiseen kylmän sodan aikana, kun Neuvostoliiton pommittajat hyökkäsivät kuljetuslakojen ryhmään", Aiello sanoo. F / A-18, sen sijaan, oli suunniteltu “olemaan hyvä lukuisissa asioissa”.

Tapa, jolla aviatorit käyttävät suihkukoneita, on myös muuttunut. Suurin ero, joka elokuvien katsojille on havaittavissa, on se, että ihmisten määrä, joka tarvitaan suihkukoneiden lentämiseen, on nyt erilainen. Yläaseessa Goose oli RIO tai "tutkan sieppaaja". Ja tutkan käyttäminen vaati paljon työtä. "Lentokoneen tutkarajapinta oli niin intensiivinen, että kesti jonkun omistautuneella pyrkimyksellä optimoida tutka ja havaita muita lentokoneita, Aiello sanoo.

Sitten lentokoneessa oli laskentateho - puuttui siitä. "Se oli Commodore 64, jolla oli siipit. John DePree (kutsutunnus: Cosmo), kertoi F-14: lle keskittyneen Fighter Pilot Podcast -jakson jaksossa. Esimerkiksi: operaatiotietokone ladattiin magneettinauhasta.

Tällä magneettinauhalla olevalla tietokoneella oli niin vähän muistia, että sen miehistön oli vaihdettava ohjelmia sen mukaan, mitä suihke tällä hetkellä teki. RIO osutti kytkimeen esiin pommitusohjelman, ja sen jälkeen kun pommin pudottaminen päättyi, he lataavat uudelleen ilmasta ilmaan -ohjelman, muistaa David Culpepper (kutsunimi: Chili), joka lensi Tomcatissa melkein vuosikymmenen ajan.

Tietokone oli vanha ja kone iso: Culpepper muistaa, että rullausta ajatellen se oli kuin kuorma-auto. F-14: n siipien väli oli 64 jalkaa. Tomcat-varaosa, F / A-18 Hornet ja suurempien, uudempien, Superhornetsina tunnettujen varianttien, siipien väli on vastaavasti 40 ja lähes 45 jalkaa. Ja Tomcat-koneen huippunopeus oli nopeampi: se saavutti 1 544 mph, kun taas Super Hornet meni nokkaan 1.190 mph.

Aiello vertaa Tomcatia 1969 Chevy Camaroon: "Se on vain iskevä, raa'aa, kasvoissa, kovaa, amerikkalaista lihasta."

Nykyään perävaunussa olevat koneetTop Gun: Maverick ovat Superhornets (lempinimi: Rhino), ja kadonneet ovat RIO: ien päivät. (Jos katsot perävaunua, kone on aivan lopussa Tomcat, mahdollisesti läsnä CGI-taikuuden ansiosta.) Tutkajärjestelmää on parannettu niin, että lentäjä voi lentää lentokoneen ja käyttää tutkaa samanaikaisesti, hanhi ei ole tarpeen .

Superhorneetteja on kahta vaihtoehtoa: yksipaikkainen ja kaksipaikkainen, mikä tarkoittaa, että toisin kuin Tomcat, jonka insinöörit suunnittelivat kahden hengen miehistön ympärille, lentäjä voi lentää F / A-18: n yksin. Kaksipaikkaiset, jotka tunnetaan teknisesti nimellä F / A-18F, voivat istua takapenkillä (lyhenne: WSO, lausutaan whizz-oh ). Vaihtoehtoisesti, että takaistuin voidaan varustaa kaikilla ohjaimilla, joita ohjaaja tarvitsee lentääkseen Super Hornetiin.

Tämä on oletettavasti valtava elokuvan kuvaus. Paramount voisi laittaa Tom Cruisen ja muut näyttelijät Rhinoon, kun oikea laivaston lentäjä vastaa koneesta etuistuimelta. Se ei ollut mahdollista Tomcatilla, jolla ei koskaan ollut lentäjän ohjaimia Goose-istuimella. (Itse asiassa täällä lähetetyssä asiakirjassa todetaan, että Paramount ja laivasto järjestivät näyttelijöiden ajamaan F / A-18: n takapenkillä, vaikka vain ajaa hävittäjän kanssa ja kestää sen tuottamaa G: tä on erittäin vaivalloista, kuten minä henkilökohtaisesti voin todistaa.)

Aika on tietysti magneettinauhalla varustettu tietokone: Super Hornetissä on kuusi solid-state-tietokonetta. Ja Super Hornetin näyttö on nyt kosketusherkkä, joten se on enemmän kuin iPhone kuin Commodore 64.

Vaikka Tomcat on voimakas, Hornet ja Super Hornet ovat ketterämpiä. Jos F / A-18 ja F-14 taistelisivat, entisillä olisi etu tässä valtakunnassa. Voin todistaa sen henkilökohtaisesti ”, Aiello sanoo. Ja nykyaikaisen lentokoneen mukana tulee lentokone, jota on helpompi lentää: Tomcat oli haastava lentää hyvin, kun taas Hornetissa on helpompi olla hyvä, Culpepper sanoo.

Hornetit ja superhornetsit saattavat olla tunnettuja hienovaraisuudesta, vivahteista ja ergonomisuudesta, mutta Tomcat tunnetaan sitkeydestä, nopeudesta ja kiihtyvyydestä. "F-18: lla, vaikka se on erittäin kykenevä ja erittäin pätevä sinänsä, ei ole aivan samaa pahan pojan kuvaa kuin F-14", Aiello heijastaa.

Vuodenajat ovat loppumassa, mikä on todella huono muuttolintuille

Vuodenajat ovat loppumassa, mikä on todella huono muuttolintuille

Kiina tuo markkinoille Aasian suurimman toisen maailmansodan jälkeisen sotalaivan

Kiina tuo markkinoille Aasian suurimman toisen maailmansodan jälkeisen sotalaivan

Nämä massiiviset, salaperäiset myrskyt Jupiterilla näyttävät täysin epätodellisilta

Nämä massiiviset, salaperäiset myrskyt Jupiterilla näyttävät täysin epätodellisilta